近日，据知情人士透漏，威马汽车联合创始人，威马汽车副总裁陆斌于近日离职。

威马公关部回应称，陆斌因个人原因离职，威马汽车方面非常感谢他对公司做出的贡献。

公开资料显示，2015年，陆斌与威马汽车创始人沈晖联合创立威马汽车。陆斌分管战略规划和执行工作，建立了产品规划、市场营销、销售渠道、客户管理、公关关系、售后支持、出行服务等业务体系。

威马汽车创办前，陆斌曾在吉利汽车担任销售公司副总经理，主要研究用户需求、品牌和市场规划，负责“回归一个吉利”品牌战略的执行。

去年9月，沈晖在公司内部信中宣布，高级副总裁陆斌将出任首席出行官，带领出行事业部深耕出行领域，加速即客行和to B业务的发展，直接向沈晖汇报。他表示，“出行是我们的战略第三步。”

此前，威马汽车通过全资收购及合资方式布局出行板块，先后成立了多家汽车租赁公司，包括上海俊优汽车租赁服务有限公司、威马融资租赁(天津)有限公司和北京金凯鸿达汽车租赁有限公司等。2018年5月，威马汽车上线“即客行”APP，提供城市租车和充电服务。

从2019年年底开始，威马汽车调整出行事业部规划。原出行事业部总经理刘立群今年2月离职。知情人士表示，最近几个月，出行事业部基本维持现状，研发人员已经划入智能网联部门。

目前，威马汽车出行事业部包括产品策略部、充电运营部、业务拓展部、平台拓展部、综合服务部和战略投资部6个部门，员工总数约25人。

威马汽车管理层正在发生变动。天眼查数据显示，7月28日,浙江威马汽车销售有限公司发生工商变更，SHEN HUI（执行董事）、陆斌（经理）、ZHOU PATRIK PENG（监事）从主要人员中退出；新增主要人员袁涛（监事）、周晨（经理,执行董事）。同时该公司法定代表人由陆斌变更为周晨。

去年10月份，威马汽车宣布开启D轮融资将需求10亿美元海外融资，不过截止目前还未有半点音信。

值得注意的是，根据最近网传的不确定消息显示，威马汽车转头选择了国内的科创板IPO，但是为什么同样作为头部新势力的威马，选择了国内的科创板？

对此，威马汽车回应称，“对于市场传言，我司不予置评。”