中国电池杂志-中国电池网11月13日讯（武月杨阳 成都报道）11月13日于成都召开的2014年第二届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上，王子冬做了《第三方角度看中国电动汽车及车用动力离子电池技术的发展》的专题报告。

他认为，电动车遇到了一些挑战，我们走了将近20个使用电动公交车的城市，有快充、也有快换，都不太理想，北京、青岛、上海、深圳等等，还有广州，包括成都、南京、苏州、南通，都去看了，以上案例说明，电动公交车的运行是否能够成功，前期基础设施建设、运营成本控制和电池组的性能提高，失效。“需要研究新型商业模式，引领动力电池产业化发展方向，明确动力电池的具体要求。”

（863计划电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬演讲中）

王子冬认为，电动汽车价格不是决定性因素，关键是设计一个什么样的电动车。自行车被电动自行车取代，是增加了很多东西，轻、省劲、走得远。移动电话替代传统的固定电话，也是增加了很多功能。而电动汽车替代燃油机的时候，没有增加任何功能，这是问题所在。