9月25日下午，国务院副总理马凯、工业和信息化部部长苗圩一行在天津市委常委、滨海新区区委书记袁桐利，滨海新区区委副书记、区长宗国英、副市长何树山的陪同下莅临天津松正，考察企业新能源汽车发展情况。

座谈当中，天津松正董事长孔昭松汇报了公司近几年的发展业绩，介绍了2009年以来松正2代并联、3代混联、4代插电式深混及其系列化新能源公交车动力系统产品；介绍了2013年政策不连续导致的市场推广停滞以及对企业的影响；认为在“城镇化、环境危机、能源危机”的推动下，中国公交事业还将大发展二十年；建议国家顶层设计时要坚持稳政策、考效果、放路线；强调考核真实技术效果才是破解地方保护的唯一途径，要重视产业，多让产业人、专家做主，减少低水平重复试点。

针对孔昭松的“稳政策、考效果、放路线”观点，大家展开讨论，马凯指出，国家正在制定2016年-2020年阶段的新能源汽车推广应用补助标准；针对推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%的要求，马凯也指出，有关部门正在研究提高其比例。与此同时，苗圩指出，目前，个别城市存在较为严重的地方保护，如鼓励采用纯电动而限制其他形式车辆的行为，这其实也是地方保护。

调研过程中，马凯、苗圩等一行还参观了松正4代插电式深混公交试验样车和双电源双动力纯电动公交样车。

资料显示，2013年天津松正推出了4代插电式深混公交车动力系统，创新性提出了油、电、电混合动力系统解决方案，产品技术经专家鉴定，一致认为达到国际领先水平。搭载松正4代系统的公交车，在CCBC工况、天津公交803路实际工况下，绝对油耗低于20L，上半年依托该产品已完成数50多个整车公告。截至目前，松正4代插电式深混公交车动力系统已取得1500余套订单，已在天津、合肥、郑州、盐城等城市批量上线。