新能源车目录已经推出60批，车型丰富，但此次的免税要求较高。从免税政策看出未来的新能源车的发展方向仍是公交为主的推动，城市电动车主要是限购城市的插电混动车型和小城镇的纯电动车。

一、目录筛选较严格

1、免税车型的要求较复杂

根据新能源车免税车型的规定要求是：1、获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。2、使用的动力电池不包括铅酸电池。3、纯电动续驶里程须符合要求。4、插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%；插电式混合动力商用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。5、通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。

此次规定的要求对国产车较容易，但进口车需要完成申报过程需要一定的时间步骤，尤其是要通过几十项的专项检测，因此申报车型的获批暂时国产车较多，未来类似特斯拉等车型应该有机会。

2、进目录难度较大

目录类别免税暂不免新能源车目录合计免税占比

轿车2112214315%

乘用车3192214%

卡车35350%

客车8671279811%

专用车62062123%

总计1161094121010%

本次的新能源车免税目录共有116款车进入，而节能与新能源车目录已经发布1210款，进入的比例约10%，属于较低。其中的轿车进入目录比例最高达到21款，占全部143款新能源轿车目录的15%，其次是客车的占比较高达到11%。专用车和卡车的占比偏低。

这样的占比和数量结构体现了新能源车发展的财政资金补贴为主的政策鼓励效果，客车目录数量多，公共市场容易受政策推动。而轿车产品的目录也较多，体现了国家政策对大企业的推动，部分大集团有产品推出。而民营企业是新能源车的希望，其市场化导向的特色值得国企学习。

2、合资企业产品已经进入

企业简称轿车乘用车客车专用车车型总计

纯电动插电混动纯电动纯电动插电混动纯电动

安徽安凯21223

深圳五洲龙2020

郑州宇通12315

北汽福田9413

比亚迪2237

苏州金龙66

北汽乘用车314

四川汽车123

上海汽车123

奇瑞汽车22

厦门金旅112

江淮汽车112

东南汽车112

吉利汽车22

重庆瑞驰22

东风汽车11

上海通用11

长安汽车11

广汽乘用车11

上汽大通11

金华康迪11

南车时代11

总计156175106113

本次的免税车型目录进入的厂家较多，其中客车厂家最为热闹，公共领域复杂，地方关系很重要，各地的目录很多生产较少。虽然是安凯和五洲龙的车型目录多，但各地上牌数据体现的是上海的几家客车公司的市场需求较大。近期的需要主要是上海等城市，因此相关地域企业的表现好。

合资企业的上海通用赛欧也进入免税目录，其产品已经是持续生产，也算合资企业的新能源先锋。

二、纯电动行驶里程较长

乘用车车重、续航分布80120150160170250320总计

1000-1100公斤段112

1100-1200公斤段22

1200-1300公斤段22

1300-1400公斤段1113

1400-1500公斤段11

1600-1700公斤段112

1700-1800公斤段22

2000-2100公斤段11

2300-2400公斤段11

总计225231116

由于续航里程80-149公里的补贴3.5万，而150-249公里的补贴5万，250公里以上的补贴6万，这是13年标准，14年退坡5%。因此厂家的选择必然是力争实现150公里的续航里程，获得电动车补贴的性价比最大化。

此次公布的纯电动乘用车的续航里程在150-170公里为主，达到10款，其次是80公里的两款，另有一款的是高低组合的。总体看乘用车的电动车的续航里程是150公里为主，基本满足大城市的代步用车需求。

里程区间企业简称通用名称整备

质量动力电池

总重动力电池

能量续航

里程

80东南汽车V3菱悦纯电动轿车13302602080

奇瑞汽车瑞麒M1EV10602351580

80汇总80

120上海汽车荣威E50108023518120

长安汽车E30161038032/29120

120汇总120

150吉利汽车康迪纯电动轿车1160300/31021150

120021150

江淮汽车和悦iEV22319152

奇瑞汽车奇瑞eQ112825622151

上海通用Springo138526521152

150汇总151

160北汽乘用车EV200137028526160

四川汽车-1630500/55032/45160

160汇总160

170北汽乘用车绅宝EV176034138170

37538170

东风汽车启辰e30149427324175

170汇总172

250比亚迪腾势209055048253

250汇总253

320比亚迪比亚迪e62360/238075063322

320汇总322

目前看电动车的销售主要在150-170公里范围，但实现续航里程的方式差异较大。1,1-1.2吨范围的电动车是吉利康迪和奇瑞EQ、以及江淮的和悦IEV电动车电动车，这几个江浙企业都实现了轻车身和较远续航的效果。这也是微型轿车市场低迷后，产品转型为电动车的较好效果，成本低，续航里程等都能较高。而这类车也是中国电动车的主力车型，康迪和奇瑞的电动车销量应该占电动轿车的总量60%。

乘联会名称12年13年14年7月累13年增速14年增速

电动康迪26197279

QQ31385814354085%36%

众泰EV22131-100%

比亚迪e6169015441642-9%103%

同悦14221162944-18%610%

瑞麒M190225127150%17%

晨风84

北汽E系186128323590%-64%

众泰200899027710-72%-96%

荣威E50238406671%-85%

朗悦13425288%