9月26日，国家863节能与新能源汽车监理咨询专家组组长王秉刚在“混合动力汽车技术及推广研讨会”上表示，2012年混合动力客车示范推广12156辆，混动客车是混合动力汽车的重要发展方向。未来中度和深度混合动力客车将是研发重点，要坚定不移地推动。

王秉刚在会上表示，由于混合动力汽车并不要求基础设施建设，同时也不改变使用者的驾驶习惯，因此混合动力是实现节能减排的最优途径。

而在混合动力推广中，混动客车成绩显著。2012年，国家再25个示范城市共推广混动客车12156辆，占示范推广总量的44.3%。其中宇通客车(600066.SH)、中国南车(601766.SH)、金龙汽车(600686.SH)领跑混动客车的推广。2013年上半年，在非示范城市，混动客车又扩大推广5000辆，发展势头良好。

目前，中度混合动力客车的汽车比较成熟。未来中度混合动力客车的节油率有望达到25%，而成本上会相应增加153万元。如果达到这一期望，即使政府不再给予补贴，中度混合动力客车也具有十分强大的竞争力。

此外，深度混合动力客车将是未来的研发重点。按照目前的研发进度，未来深度混合动力客车的节油率将达到40%以上。