2013新能源汽车创新高峰论坛5月30日在合肥举行。上汽申沃客车总工程师马宝富在论坛上表示，目前，节能减排已经成为国际共识，新能源汽车成为了解决环境问题的重要发展方向之一。通过与国轩高科的合作，申沃在新能源汽车的发展上取得了一定的成绩，但是，基础配套设施以及电池技术瓶颈依旧制约着新能源汽车发展。因此，他呼吁政府在新能源汽车发展上能够给予更多的财政和政策扶持。

上汽申沃客车总工程师马宝富

节能减排成国际共识新能源汽车发展是趋势

能源和环境的问题，已经成为制约人类发展和生存的关键瓶颈之一，节能减排已经成为一个国际共识，全球气侯的变暖，怪异气侯的发生，城市污染已经到了触目惊心的地步，而解决方法只有一个，就是推动节能减排。所以现在国际上将新能源和新能源汽车的产业作为解决环境问题和驱动经济发展的重要方向之一。特别是我们中国，发展的速度和政府推进的力度都是世界之首。我国已经制定大规模新能源汽车发展的规划，中央财政安排资金，对新能源汽车创新工程给予支持，打造新能源汽车的产业链。我们可以简单回顾一下历史。

2009年开始由十个试点城市扩展到了25个，2010年9月份国务院常务会议审议并原则通过国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，新能源汽车就是战略性的新兴产业。2002年人代会上温总理多次提到大力培育和发展新能源汽车，特别是2012年9月份，国务院印发了节能与新能源汽车产业发展规划，明确了未来新能源汽车发展的目标。这样我们国家的新能源汽车发展到了一个新的时期，再回顾一下国家新能源汽车发展，也依靠大型国际活动来推动。2008年北京奥运会，那时候第一次比较大规模的投入了新能源汽车，总数投入了595辆。到了2010年上海世博会，集中使用了1300多辆节能与新能源汽车接待。在世博会期间，这些电动车的总行使里程达到了3000多万公里。接下来2010年的广州亚运会，也有360辆新能源车投入服务，而到了2011年深圳大运会期间，更是集中投入了2011辆的节能新能源汽车进行示范运行。其中纯电动大巴高达253辆。在这些新能源汽车的服务当中，总的行使里程超过了四百万公里，载客量突破了604万人次。