日前，电车之家获悉奥迪中国人事调整，张明霞女士于2021年5月1日起担任奥迪中国执行副总裁，负责奥迪品牌在华的市场营销及销售相关业务，持续强化品牌本地化管理，以及与合资伙伴及经销商伙伴的合作。

资料显示，张明霞女士拥有超过20年的豪华汽车品牌管理经验，曾在戴姆勒集团及梅赛德斯-奔驰品牌担任多个高级管理职务，领域包括市场营销与销售、企业战略以及经销商管理与培训等。

奥迪中国总裁安世豪表示：“张明霞女士拥有丰富的豪华品牌管理经验、卓越的领导力及深入的市场洞见，将为奥迪在华‘黄金十年’战略的推进发挥重要作用。我非常高兴欢迎张明霞女士加入奥迪中国，并负责核心管理职能。她拥有丰富的豪华品牌管理经验、卓越的领导力及深入的市场洞见。我相信她将为奥迪在华‘黄金十年’战略的推进发挥重要作用。我也相信，凭借丰富的合作伙伴关系管理经验，她有能力携手两大合资合作伙伴及经销商合作伙伴，共同推动奥迪品牌重回中国高端汽车市场第一的位置。”

近日，奥迪发布2021年第一季度财报数据显示，一季度奥迪集团销售收入为141亿欧元，同比增长12.9%；经营销售利润为14亿欧元，经营销售利润率为10.0%，税前利润为17亿欧元。销量方面，全球第一季度销量达462,828辆，同比大涨31.1%，奥迪在欧洲的销量共计155,325辆，德国是欧洲最大的市场，销量为47,523辆，不过同比暴减24.5%；英国为29,422辆，同比减少4.1%。在美国市场，奥迪的销量为54,840辆，同比大增32.6%，中国大陆及香港市场，共计销售207,386辆，同比大增83%，也成为奥迪全球市场中销量表现最为突出的区域，占全球总销量45%。

根据乘联会数据，一季度奥迪品牌销量最高的奥迪A6L，同比增长59.0%至46,245辆。其次是奥迪A4L，同比增长77.4%至43,636辆。排名第三的是奥迪Q5L，累计销量同比增长99.1%至43,352辆。

不过，近日，全球车企都遭受了“缺芯”危机，而奥迪也受到了影响。在今年1月份，奥迪CEO就表示，由于汽车芯片短缺，已经有超过1万名员工休假。另外，此前媒体报道，一汽-大众奥迪因芯片短4月拟减产30%，涉及A4L、A6L、Q5L等主力车型。参考其3月份的销量，预计4月份减产将超过2万台。