1月9日，蔚来举办了2020 NIO Day，蔚来还推出了首款纯电动轿车ET7。

近日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪，在接受采访时表示：ET7 订单量达到预期。

值得注意的是，蔚来ET7的70kWh电池的补贴前起售价为44.8万元，而100kWh补贴前售价50.6万元。与宝马5系42.69万元的入门价相比，蔚来ET7的起售价，就要比前者贵2.11万元。何况宝马5系还有一定的终端优惠，蔚来ET7的到手价，还要比宝马5系高出不少。

关于降价的问题秦力洪表示，在可见的将来，我们的新车销售价格是不会变的。

此外，他还表示，因为没有经销商，蔚来做的商业模式是面向用户全生命周期的，因此蔚来并不是除价格外什么都动不了。必须照顾现有用户的利益，别人痛快降价我们想做也做不到。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在会后接受采访时表示，蔚来ET7的竞争对手是宝马、奔驰和奥迪这类高端品牌，远期来说蔚来的竞争对手甚至包含苹果汽车。 对于特斯拉，他认为就同等级车型来说，特斯拉目前的 Model S不会是ET7的对手，而 Model X也不是蔚来ES 8/6的对手。