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乘联会崔东树:我国汽车市场中长期发展思考

网易汽车11月4日报道随着汽车产品数字化程度的不断提高,“软件定义汽车”已然成为不可阻挡的趋势,在各项新技术快速迭代的冲击之下,整车FOTA成了汽车制造商关注的焦点。

网易汽车11月4日报道

随着汽车产品数字化程度的不断提高,“软件定义汽车”已然成为不可阻挡的趋势,在各项新技术快速迭代的冲击之下,整车FOTA成了汽车制造商关注的焦点。

用户月月开新车 蔚来FOTA到底做了什么?

近日,蔚来FOTA远程固件升级迎来上线两周年。2018年至今,蔚来FOTA已经实现了39次版本迭代,覆盖品牌旗下全部4款量产车型,新增131项功能,优化280项功能,已累计推送超过35万车次。

在几乎月更的频次下,蔚来FOTA是如何让汽车做到“常用常新”的?

※都是远程升级但FOTA不止换套“皮肤”

远程升级的概念其实对我们来说并不陌生。

用户月月开新车 蔚来FOTA到底做了什么?

SOTA(SoftwareOverTheAir),远程软件升级,在大家熟悉的智能手机上,可以看做单个APP的迭代升级。这也是目前市面上大多数智能网联汽车采用的模式,可以做到升级UI界面、导航地图和影音娱乐系统等。

FOTA(FirmwareOverTheAir),远程固件升级,这种方式则是系统级更新,就像智能手机系统的版本更新,会给手机本身带来新的特性。对汽车来说,FOTA是实现汽车智能化的重要工具,可对车辆的动力响应、行驶品质等进行及时的优化,让汽车具备“成长性”。

用户月月开新车 蔚来FOTA到底做了什么?

蔚来FOTA依靠自主研发的核心域控制器,可以对整车35个电子控制单元(ECU)进行远程固件升级,实现动力、底盘、辅助驾驶、信息娱乐、车身五大功能域的更新,从而深度改变用户的用车体验。

※一不小心就开"新车"蔚来FOTA有什么魔力

特斯拉是第一家实现整车FOTA的汽车公司,当年靠这招提升加速成绩、缩短制动距离等操作,让人们意识到时代变了。

用户月月开新车 蔚来FOTA到底做了什么?

蔚来则是全球首家通过完全自主研发实现大规模FOTA的汽车品牌,配合蔚来创新自建软件开发交付体系,让蔚来有能力实现从研发端到用户端的完整闭环,全程自主可控,安全稳定进行产品功能的快速升级迭代。

调整动力提升续航、改变前后轮扭矩配比提高通过性……蔚来用户通过一次简单的FOTA,就可以在不用造访服务中心的前提下获得焕然一新的驾乘体验。

用户月月开新车 蔚来FOTA到底做了什么?

今年10月,蔚来还通过FOTA推送了NOP领航辅助,支持车辆根据导航路径规划、可在大部分高架及高速路自动进出匝道和切换主干道等功能,为用户带来更智能、更安全、更便捷的出行感受。

用户月月开新车 蔚来FOTA到底做了什么?

通过FOTA升级,蔚来车主可以获得常用常新的用车体验,持续享受“开新车”的愉悦,感受最新技术在汽车上的运用。

※一个充满想象力的"许愿池"

对整车全域功能的不断优化只是FOTA的价值之一,作为一家用户型企业,蔚来一切都以用户的实际需求出发,用户在实际用车中产生的问题和建议都可第一时间反馈给蔚来,在之后的FOTA中进行优化。

用户月月开新车 蔚来FOTA到底做了什么?

对蔚来而言,这套独有的debug体系使研发团队能够更直观地了解用户对新功能的需求,诸如中控屏浅色主题、新的节能模式、雪地模式等新特性的加入,大都来自用户的实际反馈。毫不夸张的说,蔚来已经成为了用户的“许愿池”,而且事事有回应,这大大提升了车主的归属感。

用户月月开新车 蔚来FOTA到底做了什么?

蔚来FOTA的这两年的表现堪称行业样本,遥遥领先其他竞争对手。以后NIOOS能进化到什么程度,能给我们带来哪些惊喜,都值得期待,也让蔚来用户的出行体验充满了想象空间。

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