距离法国标致雪铁龙集团宣布新CEO履新已经过去将近6年的时间，据Autocar报道称，由于PSA集团重组计划，雪铁龙品牌与DS品牌将迎来新CEO。其中，三菱汽车前副总裁文森特·科比（Vincent Cobee）将出任雪铁龙首席执行官，接替前任CEO琳达·杰克逊（Linda Jackson）；现任DS品牌副首席执行官的特丽斯·富彻（Beatrice Foucher）将出任DS首席执行官，接替前任CEO易博丰（Yves Bonnefont）。

前任DS品牌CEO易博丰将调任新职位，主要负责研究品牌定位与发展战略，并直接向PSA总裁唐唯实汇报。而过去六年一直担任雪铁龙CEO的琳达·杰克逊将担任PSA集团的新职务，未来主要负责品牌差异化研究。据资料显示，琳达·杰克逊于2005年加入雪铁龙，任职期间主要掌管雪铁龙英国与爱尔兰分公司。

值得注意的是，最新履职的两位CEO加入PSA的时间并不长，且都来自日产-雷诺-三菱联盟。其中，雪铁龙CEO的文森特•科比于2019年4月离开三菱，并在同年10月加入雪铁龙，担任雪铁龙副CEO一职。科比在雷诺-日产的工作时间有17年之久，大部分时间在日产工作。

DS品牌CEO比阿特丽斯•富彻于2019年4月加入PSA，担任人才管理高级副总裁。据了解，比阿特丽斯•富彻于1990年加入雷诺，2015年在日产-雷诺联盟担任类似职位。

在前任雪铁龙CEO杰克逊的领导下，雪铁龙在欧洲的增长速度超过了市场整体水平，不过PSA在中国市场的表现却让人大为失望。

自2014年雪铁龙品牌与DS品牌分离后，DS品牌便举步维艰。PSA集团与长安汽车在华成立的长安标致雪铁龙主要负责生产和销售高端DS品牌车型，但是由于诸多原因导致销量和业绩持续下滑，长安PSA被长安汽车和PSA集团双双抛售，最终宝能汽车有限公司接手长安PSA 50%股份。

PSA集团与东风汽车成立的神龙汽车拥有标致和雪铁龙两大品牌，作为法系车的中流砥柱，同样由于销量和业绩持续下滑，神龙汽车通过出售工厂和裁员的方式缓解资金压力。据数据统计，神龙汽车在2019年全年累计销量为113579辆，同比下滑55%，2019年销量目标完成率仅为48.3%。

PSA集团高层变动可能跟标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）进行合并有一定的关系。2019年10月31日，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团正式宣布合并。2019年12月18日，PSA与FCA签署了一项具有约束力的合并协议，双方将在合并后的公司中各持有50%的股权，合并后公司市值约为 490 亿美元，成为全球第四大汽车制造商。据了解，PSA集团旗下目前包括雪铁龙、DS、标致和欧宝品牌，FCA旗下包括阿尔法·罗密欧、菲亚特、Jeep和玛莎拉蒂等品牌，两大汽车公司合并后将保留所有品牌。