日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，1月27日，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火在第十届全球新能源汽车大会上透露，宁德时代将于2025年正式推出高度集成化的CTC电池技术。

据悉，CTC电池技术2028年前后有望升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统，同时也在着力解决锂金属电池的技术瓶颈，采用锂金属作为负极，可以实现动力电池的能量密度350Wh/kg以上。

宁德时代董事长曾毓群曾在2020年8月12日表示：宁德时代CTC技术将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好。

在续航方面，由于省去了铸件的电池包，CTC技术可最大程度降低电池包重量和空间，从而可使电动汽车的续航里程至少可以达到800km。当时，市场将CTC技术称之为“底盘电池”技术。

CTC是CelltoChassis的简称，可理解CTP的进一步延伸，其核心在于省去模组、打包过程，将电芯直接集成到汽车底盘上，实现更高程度集成化。

按照宁德时代官方介绍，现有的CTP电池由于省去了电池模组，相比于传统电池包，可以使体积利用率提升15%-20%，零件数量减少40%，生产效率提升50%并降低动力电池的制造成本。宁德时代目前正在规划第二代平台化的CTP电池系统，计划于2022年-2023年投入市场应用

而基于CTP延伸而来的CTC技术，宁德时代计划在2028年前后升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统，较之前提前了两年，更多消息持续关注。