2017年8月25日~26日，“国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会”在江苏张家港市成功召开。峰会上，国家"863"计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组，动力电池首席专家肖成伟教授发表了主题演讲，以下为演讲实录：

前面陈院士提的国家层面对固态电池要加大支持力度，这个肯定是没有问题的，今年的指南现在没有发布，修改的意见我们专家组刚刚给部里面回复过去，我想应该用不了多长时间，这个指南就下发，后面会随着技术的进展，国家也会加大支持的力度。

  还有一个王主任提的成本的问题，实际上这个对汽车厂采购零部件角度是成本，但是对电池来说就是一个销售的价格。这几年来看，对电池降价这样一个压力下，或者说这样一个推动下，其实对这个电池的产业从价格的趋势来说，我觉得降得很快。从另外一个角度，我觉得对这个产业有比较大的影响，另外一个因为涉及到一些贵重金属，随着市场的价格波动度的增大，原材料这块其实处于一个涨价的态势，这样对电池厂来说夹在中间，电池企业的赢利能力普遍跟去年相比是下降的，我觉得这一块是正反两方面去看，从发展的角度来看，一定要考虑没有补贴的情况下这个如何发展，电池降价是必然的趋势。

  我这边大致是两块内容，一个是动力电池技术发展现状及趋势，再有一个动力电池市场的趋势。

  前面王主任讲了这个新能源汽车发展的现状和一个趋势，我也简单的说一下，一个国际发展的现状，一个国内发展的现状。从现在来看，就是国际上混合动力车已经实现产业化，插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车处于应用推广及示范阶段，从去年来看，燃料电池的发展热度现在在逐渐提升，但是目前来说还是动力电池是大家观众的焦点和热点，插电式混合动力汽车，包括48V的混合动力还有微混合动力会快速发展，会有一个比较好的发展态势。