[摘要]记者从中科院宁波材料所获悉，近日该所研究团队利用石墨烯研制出千瓦级铝空气电池，其能量密度是当前商业化锂离子动力电池的4倍以上，1公斤铝就能让电动汽车跑60公里，让电动汽车续航翻两倍，在电动汽车增程器方面具有诱人的市场前景。

一直以来，电池续航是阻碍电动汽车发展的一大难关。而在浙江宁波，这一“续航魔咒”正被打破，新的研究技术有望解决电动汽车的“里程焦虑”。

记者从中科院宁波材料所获悉，近日该所研究团队利用石墨烯研制出千瓦级铝空气电池，其能量密度是当前商业化锂离子动力电池的4倍以上，1公斤铝就能让电动汽车跑60公里，让电动汽车续航翻两倍，在电动汽车增程器方面具有诱人的市场前景。

据悉，该电池系统能量密度高达510wh/kg、容量20kwh、输出功率1000w。通过实际演示显示，而该系统可同时为一台电视机、一台电脑、一台电风扇以及10个60w照明灯泡供电，初步验证了该铝空气电池系统的发电供电能力。

浙江省石墨烯应用研究重点实验室主任刘兆平介绍，如果将该电池用于新能源汽车上，可使车身轻盈，大大提高续航里程；如果用于手机充电宝上，则可大大提高输出电量。此外，传统通讯基站酸铅蓄电池3—4年更换一次，而宁波材料所研发的铝空气电池储存时间约15年，电池寿命要长得多。

“正是拥有能量密度高、价格低廉、资源丰富、绿色无污染、放电寿命长等优势，铝空气电池在通讯基站备用电源与电动汽车增程器应用方面具有诱人的市场前景。”刘兆平说。