2017年动力电池市场竞争格局精彩纷呈。

从工信部公布的前三批新能源汽车推荐目录来看，磷酸铁锂、三元、锰酸锂、钛酸锂四大动力电池技术路线都有产品上榜。前两年磷酸铁锂系大受追捧而其他电池路线较受冷遇的局面正在悄然生变。

具体来看，四大动力电池各自瞄准细分市场的辨识度越来越高。前三批推荐目录显示，磷酸铁锂电池在客车领域依然享有绝对优势，三元电池在乘用车市场占据主导地位，锰酸锂电池是插电式混合动力大巴市场的佼佼者，钛酸锂电池则更倾向于纯电动快充类客车。

但值得注意的是，这并不意味着四大电池体系在其优势领域可以“各自安好”。三元暂缓客车政策解禁已成为事实、锰酸锂电池企业也正卯足劲瞄准物流车市场、钛酸锂电池备受跨界人士董明珠等人的青睐……

“百花齐放”的竞争格局是中国新能源汽车行业越来越走向健康、成熟的表现。可以预见的是，接下来的一两年内中国新能源汽车市场将上演一轮精彩的竞逐战。“知己知彼，百战不殆”，从技术水平、材料研发、工艺提升、自动化程度等多个角度探讨电池路线发展进程以及未来的前景成为当下电池企业看清自己、认识对手的一个重要任务。

作为此前关注度和曝光度较少的锰酸锂电池来说，2017年是充满机遇与冒险的一年。目前，国内从事锰酸锂电池的企业并不多。在政策和市场利好的前提下，谁能抢占市场领跑线，谁就能在这一场竞跑中更占优势。

苏州星恒电源有限公司成立于2003年，不仅是国内最早涉足动力电池的企业，也是锰酸锂技术路线的坚持者。截至目前，搭载星恒超级锰酸锂电池的物流车已累积超过20000辆。基于多年经验，该公司还在积极探索锰酸锂电池在微型电动车领域的应用，其所引领的锰酸锂技术路线也正在成为市场发展中不可忽视的重要力量。

4月24日，高工锂电“2017高工锂电供应链好产品动力电池巡回”团队将走进星恒电源举办华东站沙龙。来自电池、材料、设备等领域的产业链企业将就后补贴时代的降成本、提性能、智能制造、供应链协作等核心议题展开深度探讨。