编前：在国家新能源利好政策的支持下，中国新能源汽车和动力电池行业得到了高速发展，截至2016年国内新能源汽车累计推广数量超过100万辆，预计2020年累计产销量将会超过500万辆。由于动力电池容量具有衰减特性，当动力电池剩余可用容量降低至80％后便列入退役电池行列。据预测，到2020年前后，我国动力电池累计报退役将超过12万～17万吨。为了降低电动汽车使用锂电池的成本，开发和扩展动力电池市场，一个很重要的策略是通过论证和评估锂电池潜在的二次利用价值，实现动力电池的再利用。

日前，工信部、商务部及科技部联合印发了《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），针对再生资源产业的发展提出了更高要求。在《指导意见》中，新能源动力电池回收利用被列为重大试点示范工程，并明确了在京津冀、长三角、珠三角三个地区，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范工作。据悉，这是国家首次针对动力电池回收利用所进行的试点工作，并将与新能源汽车推广一样，在未来逐渐面向全国推广。

此前，国家和车企对纯电动汽车市场发展的关注点更多地聚焦于生产制造领域，但随着首批纯电动汽车产品逐渐进入淘汰更新期，动力电池的更换以及回收利用，不仅是环境可持续性发展中的重要一环，更直接关乎纯电动汽车市场能否可持续发展。