新能源汽车网【xnyauto】，2017年3月7日消息：3月3日，"2017年第五届中国锂电产业峰"在广州国际采购中心举办。400多位行业专家、企业代表齐聚一堂，共同探讨锂电与新能源汽车产业发展。

在峰会上，江苏泰兴中全新能源董事长马昕博士发表了《300wh/kg以上动力电池的先进材料技术分析》的主题演讲。马昕博士是从美国回来的华裔杰出科学家代表，这次演讲，马博士介绍了中全新能源的核心产品与技术，分析了未来几年锂电发展的趋势，分享了自己对高能比电池的重要技术挑战以及石墨烯等热点话题的看法。

2016-2018年锂电发展预测

随着新能源汽车的飞速发展，动力电池在锂电大市场中占比越来越大。据马昕博士介绍，随着新能源汽车的发展，今后动力电池和储能电池占比会越来越高，到2020年，动力电池将占比63%左右，储能电池也将达到17%。

马昕对国内锂电发展趋势进行了预测，马博士认为，未来动力电池复合增长率将达到70%，新能源汽车的主要增长点将会乘用车和物流车等领域。同随着三元电池的解禁，近几个月来，三元电池的呼声越来越高，马昕博士认为，预计在2018年预计三元电池将超过磷酸铁锂电池，同时他还表示，随着产能的急速扩张，低端电池很快面临过剩，进入产业红海。

负极是未来高能比电池的突破方向

在国家的大力扶持，近几年我国锂电和新能源汽车在产能上取得了巨大的飞跃，但是在核心技术上突破较少。在产能限制的高压之下，提高能量密度是行业的必然选择，对此，很多人将目光聚焦在三元和磷酸铁锂等正极材料上。马昕认为，做高比能电池，正负极材料、电解液、隔膜、新电池技术都非常重要，但是正极材料已经遇到了瓶颈，很难有质的飞跃，反而负极材料还有很多提升的空间，他判断，10年后可能用上非锂离子电池体系的锂硫电池，锂空气电池等，但考虑到硅基负极的锂电池届时巨大的成本优势，20年内绝大多数普及型应用仍然用硅基负极电池。