2017年春节刚过，新能源汽车网【xnyauto】就得知一重磅消息：2月9日，跨国企业融捷投资控股集团有限公司斥资60亿元，将在天府新区邛崃产业园区建设新能源汽车电池产业园项目。根据双方签订的协议内容，该产业园将在邛崃开展4万吨/年电池级锂盐及锂金属材料项目、1万吨/年锂电池正负极材料项目、100万吨组/年新能源汽车及电池综合利用项目。

电池，被视为新能源汽车产业中，最关键也是最难攻克的技术问题，其重量、续航能力等，直接影响新能源汽车的造价和市场接受度。此次新能源汽车电池产业园落户，将给成都新能源汽车产业带来怎样的惊喜?

开垦产业“处女地”

尝鲜动力电池梯级利用

此次融捷集团与邛崃签订的三个合作项目中，100万吨组/年新能源汽车及电池综合利用项目，目标直指“动力电池梯级利用”——这一技术被视为国内产业领域“处女地”。

融捷投资控股集团有限公司副总裁张顺祥介绍，动力电池报废后仍能保持很高的安全性和电性能，直接回收不免造成浪费，因此“有必要采用梯级利用的方式实现废旧动力电池的资源利用最大化”，这项技术，和传统的电池回收利用技术有着本质的区别。

由于国内的新能源汽车发展尚处于扶持阶段，退役动力电池回收再利用这一产业末端环节尚未真正兴起。数据显示，2015年我国全年累计生产新能源汽车37.9万辆，同比增长4倍。随着这一市场增长趋势逐步显现，数年后将有大量动力电池退役，其梯级利用市场也有望随之“爆发式增长”。

2017年初，国家工信部、商务部、科技部联合发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，明确要求开展新能源汽车动力电池梯级利用和再利用技术研究、产品开发及示范应用。但据张顺祥了解，国内还没有利用此项技术进行大规模生产的企业。“我们将率先在成都启动。”张顺祥透露，落户于邛崃的新能源汽车电池产业园将在两年内全面建成投产。