2017年1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行，作为百人会的合作媒体，新能源汽车网【xnyauto】派出报道小组全程跟踪报道论坛盛况。在15日“燃料电池技术与产业化”主题会上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华出席并发表演讲。

以下为张进华演讲实录：

各位来宾，女士们，先生们，大家下午好！今天主要是想发出一个呼吁，希望大家能够联合协作，携手来推进氢能燃料电池汽车技术和产业的发展。我想主要从两个方面谈，第一个，共同回顾或者梳理国际上在氢能燃料电池发展的主要国家一些具体的做法。第二个，希望充分发挥我国在新能源汽车方面政策市场的优势，联合全球的资源共同推动氢能燃料电池在全球的快速发展。

刚才顾院士也介绍了，氢能由于它的泛在、低碳，在能源的转型和升级上会占据重要的位置，特别在交通领域的应用，我想已经形成共识，实际主要的国家已经把这样的共识变成战略，甚至变成实践。我想分析一下美国、欧洲和日本它的一些基本的做法，美国我想简单总结来说，政府在氢能和燃料电池推进当中发挥重要的作用，主要体现在有固定的机构、有确定的资金持续的支持，而且支持强度应该说是非常大的。另外，因为美国推广的比较早，它在全球也有一定的影响力，它有各种形式的合作，除了国内在政府主导下的产学研跨产业的合作，还主导了很多国际合作，最有影响力的或者做得比较早的就是加州的燃料电池伙伴计划，其对全球的燃料电池技术和产业的发展，起到推动和引领的作用。

从欧盟的角度看，在它的几个科技框架计划里面都把氢能和燃料电池作为重要的内容，不同的技术领域在不同的阶段给予持续的支持。同时，在欧盟也建立了氢能和燃料电池技术合作的平台，有专项的资金给予支持。近期可能比较有名的“地平线2020”，这个计划还是非常鼓舞人心的，投入也是巨大的，现在应该说正在实施过程当中，加氢站也同样在欧盟范围内建立了一个共同推动的基础设施计划。