解码百人会|岳敏:硅是实现电池能量密度350wh/kg的必然之路
2017年1月14日-15日,2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行,作为百人会的合作媒体新能源汽车网【xnyauto】派出报道小组全程跟踪报道论坛盛况。在15日“动力电池技术进步与产
2017年1月14日-15日,2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行,作为百人会的合作媒体新能源汽车网【xnyauto】派出报道小组全程跟踪报道论坛盛况。在15日“动力电池技术进步与产业生态”主题会上,深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司总经理岳敏出席并发表演讲。
以下为岳敏演讲实录:
非常感谢这么多年来社会各界所有朋友对贝特瑞的大力支持。贝特瑞希望为推动中国电动汽车产业发展做出贡献。接着刚才仝总讲的在动力电池方面大家关注的几大痛点,如能量密度、成本、安全,我们谈谈自己的思考。
第一,基于对未来的思考。前几天和客户交流过程中,当我们谈到6毛钱每度电的时候,我们的客户就巴不得你能不能马上就给我样品,这也代表了中国目前产业的现状,就是有一点过于急功近利。
锂电池有没有未来?首先,我觉得“太阳能+锂电池”,当它的成本小于煤电、石油发电成本的时候,我觉得应该能改变整个世界的产业格局。大家知道现在高铁是中国的一张名片,但是大家不要忘了高铁的铁轨是马屁股决定的,已经几百年了。中国2017年80万基础设施充电桩投入后,我觉得基本上电动汽车就锁定在“锂电池+电动车”的框架之下。另外,“太阳能+锂电池”成本一下降,其未来将替代几个行业,如传统汽车、电力、石油。
我非常看好动力电池在中国的未来,但企业要做好三点:一,技术。技术就是产品力,就是创新。2020年以后国家补贴全部退出后,如果按照现在的思维肯定没有未来,一定要有颠覆性的创新;二,资源。三,生态链。讲到生态链,现在好像哪一家企业都想把所有的做完,我自己认为这是一种非常错误的观点。当然你说贝特瑞为什么你们也在做产业链的布局?我是那个时候为了进入国际市场,没有办法,所以我必须给客户讲故事,让客户感觉到中国的企业做出的品质也是有保障的。