新能源汽车迅速发展下，资本企业家纷纷将矛头对准了动力电池，前不久格力董事长毫不犹豫将全部身家压到了该行业，而已在新能源汽车产业链上游占有一席之地的动力电池企业，万众瞩目的行业下，政策也积极推动资本市场掀开新一轮的抢筹模式，能源汽车产业正在开启万亿的资本盛宴。

虽然政策面给了动力电池更多成长的机会，但是环保回收问题一直是动力电池的硬伤，但随着行业技术的不断提升，续航300公里以上的电池汽车已可选的汽车产品，动力电池将面临较大的回收命运，从而新增出回收产业庞大的产业链，为市场开辟了新的战场。

近日，国务院印发《“十三五“国家战略性新兴产业发展规划》，提出发展新能源汽车（尤其是动力电池、燃料电池）、汽车轻量化、智能驾驶等领域。同时，十三五对新能源汽车的各细分领域做出了2020年的阶段目标规划。其中，新能源汽车销量计划到2020年产销200万辆以上，相较于2015年33万辆销量，年均复合增长率达43%;燃料电池汽车计划到2020年实施

同时，十三五对新能源汽车的各细分领域做出了2020年的阶段目标规划。其中，新能源汽车销量计划到2020年产销200万辆以上，相较于2015年33万辆销量，年均复合增长率达43%;燃料电池汽车计划到2020年实现批量生产;动力电池计划到2020年技术水平与国际同步，与11月工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》中“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时”形成组合拳，在准入门槛提高的背景下，动力电池行业资源或将向龙头企业靠拢。

新能源动力电池概念股一览：

杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商;

澳柯玛：子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者;

维科精华：成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能垃圾发电;