近年来，随着人们节能环保意识的增强，以及政策扶持力度的加大，代表未来汽车发展方向的新能源汽车，正逐渐成为消费者的“新欢”。动力电池作为新能源汽车的核心，在新能源备受关注的当下，自然也享受到人们的“特殊关照”。

现状

上半年出货量达6.67Gwh，全年有望创新高

在国家财政补贴政策的强力支持下，我国新能源汽车呈现爆发式增长的良好态势，带动了动力电池产业的快速发展，形成了珠江三角洲、长江三角洲、中原地区和京津区域为主的四大动力电池产业化聚集区，有近100家动力电池企业（含系统集成企业）开展动力电池的研发及产业化工作。

据中汽协数据统计，2016年1-7月新能源汽车生产21.5万辆，比上年同期增长119.8%。而1-6月动力电池的出货量达6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，与去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅达1.45倍。（注释：动力电池数据源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会略高于此。电池出货量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量。）

从近5年动力电池走势看，2011-2013年我国动力电池的出货量分别为0.35Gwh、0.66Gwh、0.79Gwh，仅仅维持小幅度的增长，而2014-2015年，随着电动汽车的提速，动力电池持续井喷，出货量也从3.7Gwh上升到了15.7Gwh，同比增长4倍多。2016年，新能源行业持续了之前的火爆，甚至更盛，1-6月动力电池的出货量就达到了6.67Gwh，众所周知，电动汽车的销量大部分集中在下半年，今年的电池出货量极有可能超越2015年达到新高。

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