[摘要]随着节能、低碳、环保生活理念正被越来越多的人接受，以电动汽车为代表的新能源汽车广受推崇，电动汽车充电基础设施建设显得尤为重要。

随着节能、低碳、环保生活理念正被越来越多的人接受，以电动汽车为代表的新能源汽车广受推崇，电动汽车充电基础设施建设显得尤为重要。近日，湖南省发改委印发《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》(以下简称《专项规划》)。根据该规划，到2020年，预计全省将新增集中式充换电站415座，分散式充电桩20万个，同时规定所有新建住宅配建停车场应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。

现状：湖南全省已建成充换电站44座

目前，全省共引进和培育了南车时代电动、长沙比亚迪、长沙众泰等电动汽车整车制造企业，电动汽车零部件生产企业200余家。截至2015年底，全省电动汽车保有量21273辆;全省已建成充换电站44座，交直流充电桩2567个，其中在京港澳高速公路湖南段建成18座充电站。

《专项规划》指出，湖南的电动汽车充电基础设施建设面临一些问题与挑战，主要包括：充电基础设施布局及利用情况不理想，建设实施难度较大，成熟商业模式尚未形成，标准规范体系执行不严格，配套支持政策仍需加强等。

规划：公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶8

电动汽车正以前所未有的速度渗透到我们的生活当中。根据预测，到2020年，全省电动汽车保有量将达到22万辆，其中电动公务与私人乘用车约17.8万辆。

如此庞大的电动汽车保有量，必须有与之相配套的充电基础设施。根据《专项规划》，在公共充电设施配置方面，在长株潭等新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例将不低于1∶8，城市核心区公共服务半径小于1公里。公共充电站按照每2000辆电动汽车至少配套一座公共充电站的比例进行配置。