针对市民关注的电动汽车充电难问题，昨天市科委主任闫傲霜做客“市民对话一把手”节目时透露，截至去年底，全市已有2.1万个充电桩，预计今年还将增加超5000个的公共充电桩，并将开发线上工具，方便市民实现充电预约和导航。除了充电，市科委也在研究换电池，家用电动汽车将来也可能像手机一样便捷地换电池，这一步骤有望在加油站完成。

极端天气电池性能会下降

前段时间北京出现的“霸王级”寒潮，导致不少市民反映电动汽车行驶里程缩短。对此，闫傲霜表示，现在电动汽车所用的锂电池体系，需要适宜的工作温度，遇到气温出现极端情形时，比如温度太高或太低，电池性能就会下降。这种时候，需要车主充电稍微勤一点，等气温恢复正常后，电池就会恢复到日常工作状态。

闫傲霜说，目前科研工作者也在寻找更好的电池体系，希望把锂电池工作温度变得更宽，但研发还需要一个过程。

充电还是换电池可自选

闫傲霜透露，目前市科委研究的充电方式有两条路径——充电和换电，今年有望在出租车上先试行，计划先期投入到200辆左右的出租车上试行换电。将来个人电动小汽车也能实现换电，“这取决于消费者的选择，可以选择自己在家里充电，也可以选择去换电池。”

据介绍，目前在北京高安屯建有全球最大的充换电厂，可以同时给一千多组电池充电，大公共汽车和环卫车可以在这里直接换电池。针对个人电动汽车实际上也开发了这种可以换电的车型。闫傲霜透露，未来北京的充电汽车会有两种车型，一种车型既可以换电也可以充电；另一种车型以充电为主。

电动车换电场所的布局需要探索，“毕竟需要专业设备才能完成，不会像手机一样在家就能换。”闫傲霜透露，初步打算是在部分加油站设置更换电池的场所。据悉，目前更换一台电动车电池仅需2分45秒。