日前，美国宾夕法尼亚州立大学及其衍生企业ECPower的研究人员开发出一种全新的锂电池——“全气候电池”（All-ClimateBattery，ACB），当气温处于0摄氏度以下时，这种新型电池可以实现自身加热，而不需要依靠外部加热装置或电解质添加剂。

研究人员在《自然》杂志上发表了一篇论文，文中指出，新型ACB自加热电池的主要原理是利用电化学作用，更好地完成充/放电。

由于ACB电池自身完成加热所消耗的电池能量微乎其微，因此对于电动车车主而言，其可以有效解决冬季电池不耐用带来的续航里程焦虑问题。另外，其也为机器人技术研发和太空探索的应用提供了有利条件。

当ACB电池对自身进行加热时，仅需20秒便可将温度从零下20摄氏度提升至0摄氏度，而从零下30摄氏度加热至0摄氏度则在30秒之内即可完成，两种温度环境下所消耗的电量分别为3.8%和5.5%。

ECPower公司强调称，其希望到2017年将电池加热（从零下20摄氏度加热至0摄氏度）时间控制在5秒以内，并将电池电量损耗降至1%。

当处于零下30摄氏度的温度环境下，电池荷电状态（即剩余电量）在50%左右时，ACB自加热电池单元产生的放电量可达到1061瓦/千克，再生电量达到1425瓦/千克，释放的电量约为普通锂电池单元的6.4-12.3倍。

研究人员指出，ACB电池可以让发动机启停技术发挥更大的作用，并提升5-10%的燃油经济性。

ACB电池所采用的镍箔厚度仅为50微米，镍箔一端连接负极，另一端则扩展至电池外部以创建第三极。连接至电池转换开关的温度传感器使电荷流经镍箔，从而产生电路。这也使得镍箔可以通过电阻加热和电池内部加热迅速升温。一旦电池温度达到0摄氏度时，电池转换开关断开，电流恢复正常。

研究人员还表示，尽管其它材料也可以作为电阻加热元件，但镍却凭借低成本、高效率以及实用的特点成为最合适的解决方案。