追日新能源成功研制动力电池
这套动力电池储能装置,主要由动力蓄电池和储能控制装置组成,整套装置体积约12立方米,与集装箱相当,建造成本为10元/瓦,相比建造成本为几十亿元的火力发电厂,低廉又环保
这套动力电池储能装置,主要由动力蓄电池和储能控制装置组成,整套装置体积约12立方米,与集装箱相当,建造成本为10元/瓦,相比建造成本为几十亿元的火力发电厂,低廉又环保。其最大优势在于,可将发出的闲余电量回收到主电网中,有效避免低谷电的浪费,该装置8月底即将面市。
据了解,在电网运行中,峰谷交错的存在,一定程度上对电网稳定性造成了干扰,特别是谷电,更成了电网公司的心病。为了移峰填谷,电力行业按国家政策推行分时电价等管理措施,高峰时段电价适当上浮,低谷时段电价相应下调,以鼓励企业调整工作时间,多使用谷电。
追日新能源公司总经理何华算了一笔账:该企业每月电费2至3万元,80%以上用的是峰电,如利用该装置,夜间储存低廉的谷电,白天释放出来供应生产,每月电费可节省50%以上。
本站转载文章仅代表原作者观点,图文版权归原作者所有;稿件内容仅为传递更多信息之目的,不代表本网站赞同其观点或证实其真实性,本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任,如稿件涉及版权问题,请我们联系删除或处理(712937677@qq.com)