在前不久结束的亚洲消费电子展上，Polestar的展台虽然只有一款展车Polestar2，但却为本届CESAsia贡献了最大热度。围绕在Polestar2周围的人群一波接着一波，他们中的多数是为了一睹Polestar2堪称绝美的设计水平，当然还有其做了大量本地化工作的车联网系统。

刚刚在忙完展台活动，坐在采访间的吴震皓，对Polestar2在本次活动引发的热度也颇为满意。

本期《创见》栏目，车云菌对话Polestar中国区总裁吴震皓，为你解读Polestar2在绝美造型外，它在智能互联和商业模式上的创新之举。

Polestar中国区总裁吴震皓

自沃尔沃和谷歌达成在智能网联领域的合作以来，Polestar也将谷歌最新的车机系统完美移植到其最新车型中。不过，与众多友商走定制化、深度绑定的合作路线不同，Polestar看中谷歌的原因在于其系统的开放、灵活的特点。

目前，Polestar2搭载的是谷歌最新的AndroidAutomotiveOS智能车机操作系统，它基于完整的底层安卓系统开发，为应用程序与车内功能之间创建了一个自由、开放、可靠的数字化平台。“它虽然包含安卓所有的接口，但是它底层的架构和手机上的安卓系统还是不同的。谷歌在研发这个系统的时候就已经明确了不可能把谷歌的所有服务绑定到操作系统里面。”吴震皓非常肯定谷歌在车机系统领域的优势。

也正因为如此，Polestar2的车机系统在全球各地中呈现出了“因地制宜”的特点。在中国市场，Polestar选择了众多本地供应商成为其车机系统的生态合作伙伴。在驾车场景用户触及最多的导航功能，Polestar选择与高德地图牵手。“从体验角度讲，高德地图相较谷歌地图，肯定更加适应中国消费者。这是因为高德地图对于中国消费者深度的洞察，以及它基于洞察所提供的体验。Polestar的理念就是通过开放合作的态度将科技领域最优秀的厂商引入到车机领域。吴震皓告诉车云Polestar选择高德地图的原因。