“我不知道马斯克怎么想的。但要想实现L3级以上自动驾驶，激光雷达是最重要的解决方案。”

“下一代激光雷达产品如果性价比足够高，完全可以打败其他传感器补偿方案。”

“目前市面上还没有可用的固态激光雷达。吹牛听了10年，唯一一家靠谱厂商现在坐在我面前。”

继马斯克发表“傻X才用激光雷达”的言论之后，三位激光雷达的忠实拥趸终于坐在了一起。有意思的是，这几位行业参与者并不满足于口头表态，更是决定以实际行动支持彼此。

在CESAsia2019期间，四维图新、Ibeo与亮道智能三方签署了战略合作协议，将围绕自动驾驶在“激光雷达+自动驾驶地图”研发及相关应用领域建立合作伙伴关系。其中，四维图新在自动驾驶地图领域具备核心优势，结合Ibeo激光雷达产品以及亮道智能系统集成和自动化的测试验证能力，将在“激光雷达+自动驾驶地图”研发及应用领域大施拳脚。

四维图新CEO程鹏将这个组合开玩笑地称为“傻瓜和蠢蛋”。在他看来，虽然现阶段许多人表示并不需要激光雷达和高精地图，但未来十年后，这二者是打造一个足够安全的自动驾驶系统必不可少的元素。“这确实是一个瓶颈，它能否被我们攻克、解决掉，才是接下来自动驾驶有没有可能实现的关键路径。”

事实上，程鹏与lbeo CEOUlrichLages和亮道智能CEO剧学铭早已是老相识了，三者共同在为激光雷达与高精地图的结合下苦工。现阶段的自动驾驶技术需要解决三大难题：高精地图的实时更新能力、激光雷达的质量与强度、整体系统安全。从四维图新、Ibeo、亮道智能各自优势来看，其基本能解决前两个问题。

而三者之所以如此坚定地拥护激光雷达路线，最大的信心还是来源于激光雷达产品的保障。车云菌了解到，Ibeo研发了一套独特的传感器系统——具有长距离、高空间分辨率的固态雷达ibeoNEXT，该雷达可构建高度精确的3D环境模型，涵盖道路指引信息、道路设施、标牌、交通信号灯等详细信息，可迅速记录道路变化并准确发送至自动驾驶地图平台，同时将采集到的真实环境数据与自动驾驶地图数据进行匹配，形成不断更新的数据源，确保地图更新的持续性，保证地图数据鲜度。