近日，在蓝色大道品牌发布2周年活动上，时空电动对外公布成绩单：两年来，蓝色大道业务落地全国20余座城市，拥有50余座充换电站，先后有20,000余名司机加入，已累计服务乘客超过近2亿人次。

同时，时空电动宣布：今年蓝色大道业务聚焦“运力”，聚合升级基础运力单元（MRP），打造极致运力网络。这也是时空电动战略升级的核心内容。

2017年，时空电动通过布局移动电网和车辆定制业务切入高频出行场景，上线“蓝色大道”计划，为城市高频出行新能源化提供全面解决方案。借由蓝色大道的两年发展，时空电动已搭好了全国性运力网络的骨架。

蓝色大道计划快速落地的背后，是全国多个地区近年在高频出行领域积极推动车辆电动化。深圳、大同的出租车电动化基本完成，海南、沈阳、佛山、昆明已明确新增网约车必须使用纯电动车型。按照这一趋势，将有更多城市加入队伍。

网络骨架形成后，标准化、精细化的运营与服务体系是运力网络成型的最后一步棋。蓝色大道今年将围绕基础运力单元（MRP）的标准化塑造，最终形成集成本、效率、服务三大优势的极致运力网络，力求带动出行行业服务品质的整体升级。

基础运力单元（MRP）是时空电动在出行业态发展新形势下提出的原创概念。基础运力单元由车辆、司机、能源供应三要素构成，是出行生态中最小的运力单元，其运营状况直接关系到出行服务的质量，直至整个出行市场的运转。

为进一步了解市场状况，掌握真实数据，蓝色大道开发团队针对网约车司机群体进行了长期深入的跟踪调研。调研数据显示，跑车收入是司机的主要生活来源，职业成长受限是阻碍司机专职化的最大诱因，司机普遍对运营成本最敏感。

为此，蓝色大道年初正式推出网约车司机服务体系（DSS），包括晋升、培训、客服三大体系。在DSS体系下，司机能够享受“多对一”的服务——专属客户经理负责日常流程衔接，专职教练帮助提供从业培训，专属电话经理负责疏导工作困扰。