5月28日，上汽大众途昂X在丽江上市。新车共提供六款车型，三种动力方式，价格区间在31.69万-48.89万元之间。

“X”代表超越和突破，也代表途昂X新的用户定位。

途昂X将用户群体定位为年轻人群，所以在造型上选用了大溜背造型，值得注意的是，这是大众推出的全球首款轿跑SUV车型。为了更加满足年轻消费者的眼光，途昂X甚至在颜色上还添加了橘色，以彰显年轻、运动的风格。

途昂X运动轿跑的外形自然亮眼，但如果只是追求外形这么简单，大众也许就不是现在的大众了。

科技属性是当下年轻群体最关注的重点之一。与途昂相比，途昂X在科技属性上更胜一筹。除车内搭载10.2寸全数字液晶仪表外，驾驶员智能主动识别系统、全触控数字空调面板皆为上汽大众车型中的首次应用。其中，驾驶员智能主动识别系统被上汽大众看作途昂X人机交互更加智能化的关键。具体而言，该系统可通过用户使用的钥匙来识别用户的身份，当用户进入车内，与身份钥匙绑定的个性化设置即被激活。

除此之外，途昂X还配备PLA3.0全方位智能泊车辅助系统，该系统带有前后倒车雷达，通过一键系统可直接选择自动泊车模式。除了常见的倒车入库、侧方停车，还可垂直泊车以及车位驶出。安全方面，途昂X搭载TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动等自动驾驶辅助功能，保证用户在的行驶安全。

在上有途锐，前有途昂的产品矩阵下，上汽大众对途昂X的推出下足了功夫，这是大众在风格与设计上突破自身的首款产品，外界对途昂X的倾注了更多的关注与重视。种种情况之下，其推出的背后逻辑则值得探究。