在自动驾驶快速发展的近几年间，似乎没人再怀疑高精度地图对于其走进现实的重要意义。显然，来自荷兰的地图巨头TomTom自然也不会错过入局该领域的机会。

时间进入2019年，TomTom无论是在资本层面还是在业务层面，都是传达出了向智能驾驶时代倾斜的野心。对于未来规划，交通与出行信息副总裁拉尔夫对车云表示，“未来我们将有两个主要发展方向。毫无疑问，我们将继续深耕高精度地图。另一方面，我们的传统地图、交通信息服务业务也会不断发展下去。”

在传统业务方面，TomTom为进一步深化与奥迪在中国的合作，为其交通信息服务推出了三个新的功能：基于车行方向的交通信息、车牌限行信息和迷你地图。据了解，在新功能进入市场初期只有奥迪车主能享受此服务。

基于车行方向的交通信息：能自动检测交叉路口不同的交通情况，使导航系统只考虑驾驶员在特定行驶方向上的交通信息。举个例子，当前一个出高速口的堵车导致旁边车道也是堵车，但是你的导航是直行且最左侧车道是畅通的，系统则能分析出该情况为你提供更准确的拥堵情况。

此外，该功能还可计算不同的红灯的等待时间，为用户提供更精准的预计到达时间。关于预测时间，车云也从TomTom处了解到，70%的用户在使用TomTom交通信息服务时，在行程超过30分钟的情况下，实际到达时间和系统预测时间误差仅在两分钟以内。

值得一提的是，基于此功能也使得道路施工情况下的分析更准确，可精确为用户提供是单车道施工、多车道施工还是全部道路封闭。据悉，其数据在后台每30秒更新一次，发送到用户手上则是每两分钟一次。

车牌限行信息和迷你地图功能：都是针对中国市场专门设计的。其中，迷你地图功能与市场上同类型的产品设计差别不大。但基于TomTom强大的数据处理能力，其能为用户提供更为精准的内容。