数日前，车云菌在欧洲测试了奔驰旗下第一款电动车EQC，不过在谈起这款车之前，我们先来聊聊和它直接，或者间接相关的三个故事。

在传统燃油车时代，一辆奔驰车可以开上几十年，并累计行驶超过100万公里，并借此成为人们津津乐道的对象；但在电动车时代，眼下及未来很长一段时间内，没有人会相信一辆奔驰电动车可以用上20年，行驶里程超过100万公里更是一种奢望。

那么，当一辆电动化的汽车不能成为人们对于汽车完美且长久情感寄托的时候，奔驰为何依然要执意进入电动车时代呢？

一方面，当电动化技术缩短了汽车的产品生命周期，使其成为像iphone一样可以一年一换代的快消品之后，制造商可以加快产品在市场的迭代速度，从而促进产品在消费者端的更新；并可以减轻老旧产品给社会和环境产生的压力。毕竟，行驶里程超过30万公里以上的家用车，无论是燃油车还是电动车，经济性都与最新的产品有明显代沟。

二方面，现在整个汽车行业破茧重生，跨入电动出行的时代。考虑到电动车技术的逐步成熟、以及市场需求和政策助推的日益提升，奔驰不可能放过这个推出电动车的大好时机，因此车云菌才有了测试EQC的机会。