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汽车报废终出新规!五大总成允许循环利用,未来新车或会采用旧总成?

传了一年的报废新规终于在日前被正式公布,国务院总理李克强在上月签署国务院令,公布《报废机动车回收管理办法》(以下简称新《办法》),并于2019年6月1日起正式施行,同时国

传了一年的报废新规终于在日前被正式公布,国务院总理李克强在上月签署国务院令,公布《报废机动车回收管理办法》(以下简称新《办法》),并于2019年6月1日起正式施行,同时国务院于2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》将被废止。

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与之前露出的《草案》内容大体相似,新《办法》规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用,消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍。同时建立有效的安全管理制度,要求回收企业如实记录报废机动车“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息并上传至回收信息系统,做到来源可查、去向可追,并删去原《办法》中报废机动车的收购价格参照废旧金属市场价格计价的规定,不再对回收企业实行数量控制,鼓励并降低回收企业的入门门槛,扩大回收报废产业。

未来在市场上会买到报废车的配件吗?

先来看新《办法》的第五条和第十二条:

第五条?国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收活动。机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任。

第十二条?拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用;不具备再制造条件的,应当作为废金属,交售给钢铁企业作为冶炼原料。拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准,能够继续使用的,可以出售,但应当标明“报废机动车回用件”。

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