全球投资人一年一度的盛宴如约而至。

美国时间5月4日，全球“朝圣者”从四面八方奔赴巴菲特的家乡奥马哈，参加第54届巴菲特股东大会。

时年88岁的巴菲特和95岁的芒格再度联袂，金句频出，在6个小时共回答了全球投资人55个问题。

“一个人今天之所以可以在树荫下乘凉是因为他很久之前种下了这棵树。”巴菲特在给投资人的建议中如是说。

而巴菲特也用行动一次又一次地证实了这一观点。仅在汽车领域的布局，就已长达十年之久。

尽管从2018年开始，全球汽车产业在低迷中前进，但巴菲特早在十年前将战略发展的重点放在汽车行业的未来发展领域——新能源汽车以及相关产业。

坐拥比亚迪和通用两大主机厂，环抱再生伯克希尔哈撒韦能源公司、美国汽车经销商集团VanTuyl以及车联网信息服务商MyAssist，经过十余年的布局，巴菲特的汽车局已见雏形。

十一年前，巴菲特在在新能源汽车生产制造的棋盘上落了“第一枚子”。

2008年9月26日，美国金融危机期间，巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司MidAmerican，与比亚迪股份有限公司签署了策略性投资及股份认购协议。根据协议，巴菲特以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。

巴菲特买入比亚迪时对应的市盈率仅仅10.2倍、市净率1.53倍。这笔投资让巴菲特盈利巨大。