近日，网络流传着一份来自国家发改委的意见稿，该意见稿为《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征集意见稿。针对于网络流传的意见征集高，国家发改委表示，正在了解相关情况，所有政策的出台都要经过反复论证、充分征求有关方面意见。

网传的《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》征集意见稿在促进汽车消费方面设置了9条鼓励措施，其中破除乘用车消费升级制度障碍、研究制定促进老旧汽车更新、深化推进城市服务领域用车更新消费以及推进农村车辆消费升级等方面的内容备受关注。

其中值得关注的是，网传的征集意见稿多处提及新能源汽车，例如在深化推进城市服务领域用车更新消费方面，推出要推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、城市物流等领域车辆升级换代，新增和更新车辆原则上全部采用你难过新能源汽车。不仅如此，在鼓励地方加大新能源汽车置换、运营补贴力度、降低新能源出租车、网约车、城市物流车等车辆使用成本。在2020年底前大气污染防治重点地区服务领域，新能源汽车使用比例不低于80%。

实际上，从我国新能源汽车的发展情况来看，2020年是一个重要的时间节点。财政部、税务总局、工信部和科技部等四部委在确定2020年取消新能源汽车财政补贴，新能源汽车补贴将全面退坡，新能源汽车的发展将回归市场驱动型，同时新能源汽车市场的格局也将加快分化，或将重新洗牌排队。

2018年我国新能源汽车产业的发展保持了良好的势头，产业规模持续扩大，2018年新能源汽车全年产量为127万辆，同比增长59.9%;2018年全年销量达到125.6万辆，同比增长61.7%。中国电动汽车百人会副秘书长王贺武预测2019年新能源汽车的产销将超过180万辆，退补之后新能源汽车的销量发展等问题成为业内讨论的重点。工信部部长苗圩在2019年两会上表态目前国家已经确定新能源汽车2019年要占到8%，到2020年新能源汽车要占到10%，此外透露国家相关部门正在抓紧确定新能源汽车在2020年后的占比。