这几年网上出现了很多例如电子涡轮和电子油门加速器等售价仅几百元看起来物美价廉的产品，但实际上它们对于提升车子的动力表现是没有任何用处的。

不过既然这种商品存在，这证明着市场是有这个需求的。既想达到目的又想省钱，这也是人之常情。如果想真正的在省钱的基础上提升车子的动力表现，还是得走“正路”。而所谓“正路”就是少走弯路的改装。

刷ECU是第一选择

这是最常见也是最有效的办法。不过根据改装力度，刷ECU也分为三个阶段。

一阶改装，是在不动硬件的情况下仅仅通过改变ECU软件参数来提升动力，这种改装方式成本最低。在车辆基本原厂的情况下刷ECU，保证改变点火正时、空气燃料比例、燃料喷射量、喷射正时、涡轮压力等数值后仍在硬件的宽容度范围之内，从而达到提升动力的效果。根据不同的机型，一阶价位在5000-20000元不等。

二阶改装，如果仍不满足一阶后的动力表现，可以给ECU写进更加激进的数据，在一阶的基础上继续压榨发动机的潜能，不过会面临的问题是会超出原厂硬件的承受范围。比如刷完二阶后对发动机对进排气需求会更大，这就意味着必须要对硬件进行一些调整了，需要升级进气机构、中冷以及高流量三元催化或全段直通排气，甚至是油泵，点火线圈，喷油嘴等等这些周边的东西也需要改动。二阶是大部分发烧级玩家最常选择的方法。