三地工厂尚没有一座建成、首款量产车迟迟未上市，奇点汽车号称融到的70亿元花在了哪？这是我们走访奇点汽车安徽铜陵、湖南株洲、江苏苏州三地工厂后心中留下的最大疑问。奇点汽车作为最早一批参与“新造车运动”的企业之一，与其同期的新兴车企蔚来、威马、小鹏都已经开始量产交付，为何奇点汽车的造车进度推进迟缓？奇点汽车存在何种问题？这是一家企业的特殊情况，还是整个新兴造车群体的共同问题？

“世界如此喧嚣，真相何其稀少”，我们希望用脚步和眼睛穿透道听途说的局限，让企业形象、新闻事件变得更加立体，为汽车行业发展贡献一点有价值的参考信息。第一个系列，我们已经走访了五家新造车企业：国能、速达、敏安、万向、陆地方舟，对其造车进展及困境进行还原。

在第二个系列里，我们将继续走访五家前景尚不明朗的汽车企业，揭秘这些企业发展前路。第一期我们报道了腾势汽车经销商体系调整，第二期我们走访了奇点汽车三地工厂，后续还将有更多精彩内容呈现。