数据显示，特斯拉在2019年第一季度累计交付新车6.3万辆，其中Model3为5.09万辆，ModelS和ModelX合计1.21万辆。虽然交付总量较去年同期增长110%，但令人失望的是，交付量较上季度下降31%。

尤其是Model3的实际交付量低于市场预期。此前市场预期Model3在一季度的交付量为5.175万辆。由于美国市场需求疲软和在美国之外市场的交付问题，Model3在一季度的交付预期也被不断下调。比如，加拿大知名投资分析师约瑟夫·斯帕克在一周前给投资者的报告中，将Model3的市场交付预期由此前的5.7万辆下调到5.25万辆，较先前的预期减少了4500辆。

不过，特斯拉仍然保持乐观态度，原因有以下几点：

第一，官方对一季度的表现早有预期，特斯拉第一季度共生产6.295万辆Model3，并未押上全部产能。

第二，特斯拉在北美的Model3库存依然非常低，这得益于Model3在北美再次成为最畅销的中型高档轿车，销量比亚军高出60%。

第三，由于美国联邦政府针对电动车的税收抵免优惠逐步下降，导致Model3在今年第一季度的需求被提前到去年最后一季度。但可喜的是，Model3在美国的订单明显超过了公司在第一季度能够交付的数量。

第四，特斯拉官方称公司现金流充裕，仍然保持今年交付36万至40万辆电动车的目标。

特斯拉的乐观还来自与国际市场的稳步推进，尤其是中国市场的欧洲市场逐渐迈入交付正轨。