过去一个月的自动驾驶圈，发生了两件“地震“式事件。

第一、宝马牵手奔驰，共同研发自动驾驶技术。双方计划率先推动辅助驾驶、高速公路上的自动驾驶和达到SAEL4级的停车功能，共同分担财务和工程研发方面的费用并成立委员会以制定自动驾驶汽车领域的行业标准。

第二、大众牵手福特，敲定在自动驾驶领域合作。双方计划探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内共同推进，而自动驾驶作为核心技术方向，成为合作的重中之重。

在此前很长一段时间内，我们听到的更多关于自动驾驶的话题，聚焦在例如小鹏蔚来等新造车公司、谷歌百度等科技公司、博世英伟达等核心供应商、以及Mobileye、velodyne和禾多科技这些头部初创公司上，车企作为产业链的终端，参与和投入力度都相对有限。

然而，随着以宝马奔驰、大众福特为代表的车企自动驾驶联盟数量和紧密度提升，自动驾驶产业链正在发生微妙的变化。