千城数智郭登礼:新媒体X新零售“化反” 开启汽车电商新模式 【图】
曾任沃尔玛董事会成员的约翰·钱伯斯(思科前首席执行官)说,沃尔玛自2003年以来一直担心亚马逊,这对每个商业领袖来说都是一个教训。“商业变化的速度越来越快,部分原因是大
曾任沃尔玛董事会成员的约翰·钱伯斯(思科前首席执行官)说,沃尔玛自2003年以来一直担心亚马逊,这对每个商业领袖来说都是一个教训。“商业变化的速度越来越快,部分原因是大数据产生的巨大生产力。”今日的亚马逊已占据了美国所有在线营业额的一半左右,并且亚马逊的触手正从线上向线下延伸。携数字化零售战略,亚马逊也正在探索未来零售的创新形式:亚马逊Go、亚马逊4-star、AmazonFresh。
目前亚马逊全球最大的竞争对手阿里集团也提出了新零售模式,该模式是以信息技术(大数据、物联网、AI等)为驱动,以消费者体验(满足消费者各种各样需求的购物场景)为核心,将线上、线下的人、货、场三要素重构,形成“商品通、会员通、支付通”的全新商业形态。
无论传统的零售巨头沃尔玛还是电商大鳄eBay都对过去的模式进行了重组,重构商业新模式,打通线上线下,用大数据和AI来驱动消费效率的升级。
数码、家电、快消、服贸等客单价相对比较低的行业已经较早实现了线上化交易,那么对于像汽车等这样的高价值商品呢?
近年来也有不少互联网企业进行了大胆尝试。例如,“瓜子二手车”尝试让车主通过线上渠道与需求方直接交易,走“无中间商赚差价”的商业模式;同样出身于二手车领域的“大搜车”通过“弹个车”平台以低首付或者零首付的金融政策租车给用户,试图通过金融租赁形式打通汽车新零售的通道;“花生好车”虽然有自建渠道,依然通过直租模式将线上线下打通,从而与用户产生连接,本质依然是通过金融方式带动汽车销售和盈利。