随着需求和技术不断提升，智能网联化成为行业发展一大趋势，消费者也更加重视汽车在软实力方面的表现。可以说，2019年不仅是电动车混战元年，自动驾驶行业井喷式增长之年，更是智能网联3.0时代全面普及的一年。

先回顾一下车机系统的发展历程

最早的车机系统就是车载收音机，车企只是把收音机安到车上供用户收听广播；再之后，互联网+时代到来，多媒体中控系统不仅可以听音乐、导航，还能实现车辆信息的监控等功能。

最近几年，智能AI得到快速发展，AI智能语音助手也顺势走上了汽车。随着BAT入局，各种手机应用也与汽车接轨，各家车企的车机系统百花齐放，比较主流的像上汽阿里系的斑马系统，长安的In-Call智能行车系统，吉利的吉客智能生态系统等等，都在这种氛围下应运而生。

这些车机系统不管是从底层的运行逻辑，还是交互界面的UI设计上，使用感受大同小异，且由于互联网思维的介入，使车企们为用户考虑的方向更宽泛，更关注用户驾车以外的体验，一定程度上造成一味地把手机功能移植到汽车上的行为。但在全面升级后的哈弗3.0互联系统上，车内娱乐功能不再是从手机上简单的搬运，智能语音助手也不再那么“鸡肋”。