早在一年前便得到过消息，奔驰E将会是豪华品牌行政车中首款在主力车型上搭载1.5L排量发动机的车型，现在这个消息终于被确认为真实，新款奔驰E正式上市。

取消六缸排量下探至1.5L这样的变化其实早在新款C级和新款CLS上市时就已有预兆，取消六缸到还好，毕竟那个处于整个车系金字塔尖的产品并不是大部分人所关心的，但是将主力车型的发动机排量下探到了1.5L这一变化让很多车迷以及潜在车主挠头了，毕竟新款E260L的落地价格要在47-50万，消费小50万买一台1.5L，确定这样做真的OK吗？

2019款奔驰E级

官方指导价：42.58-62.98万

先来看新款奔驰E的主要变化。改款之前，E级分为搭载2.0T低/高功率的E200/E300，3.0TV6的E320。改款之后，变为搭载1.5T+48V的E260，2.0T的E300，2.0T高功率+48V的E350，并全部满足国六标准。改款前奔驰E所采用的发动机为M274和M276，改款后奔驰E全系M264。(1.5L的为M264915，2.0L的为M264920）

改款前E200尾标版本，发动机参数为184马力、300牛米，改款后与之对应的E260尾标版本，发动机参数为184马力、280牛米；改款前E300尾标版本，发动机参数为245马力、370牛米，改款后与之对应的E300尾标版本，发动机参数为258马力、370牛米；改款前E320尾标版本，发动机参数为272马力、400牛米，改款后与之对应的E350尾标版本，发动机参数为299马力、400牛米。

虽然从数据上看新款E260的1.5T发动机扭矩比之前小了20牛米，但它还有48V电机的加持——最大马力14匹，峰值扭矩160牛米，所以在大多数情况下，它的动力都会更强。而电机的作用在顶配版本的E350上表现的更为出色，E350L4MATIC虽然取消3.0T六缸发动机换上了与奔驰CLS3504MATIC一样的2.0T高功率发动机+48V轻混系统，但是发动机的最大马力相较于原来的E320提升了27匹，48V电机的性能比260上的还要强，达到了最大马力22匹，峰值扭矩249牛·米。