作为一代经典，丰田皇冠在一汽丰田的英雄迟暮，可以说让很多对这款车型，对丰田后驱产品有情怀的粉丝唏嘘不已。

作为我大学毕业后的第一份工作，销售皇冠也曾经是我的主要工作内容。

我毕业之后的第一份工作，便是销售皇冠

差不多是在12年前，这款在中国汽车市场上集口碑、质量、造型和性能各方面优势的产品，曾经一度一辆难求（加价已经是常态）。

但谁能想到在12年后，后驱的皇冠却被前驱的亚洲龙给取代了。

但，前驱车取代后驱车，并不意味着产品力的退步；相反，却恰恰代表着品牌为迎合市场需求而进行的自我变革。

这一切，都需要从产品背后的所属地文化说起。

消费者或许都有一种感觉，就是在几年前还是非常流行的皇冠，在近些年里的存在感是越来越低了：

一方面是竞争对手通过加长轴距扩大尺寸，不断地推陈出新迎合消费者这对“越来越大”的“越级”要求；另外一方面，却是皇冠在轴距和尺寸上一直以来的保守和低调。