仅仅是因为长吗?三大件相同的C级车凭什么比B级车贵?
最近,笔者在回复后台留言的时候发现了这样一个非常有意思的提问:我们平时买衣服、鞋子的时候,同一款衣服S号的和XL的价格一样,38码的鞋子和45码的价格也没有区别。但
最近,笔者在回复后台留言的时候发现了这样一个非常有意思的提问:我们平时买衣服、鞋子的时候,同一款衣服S号的和XL的价格一样,38码的鞋子和45码的价格也没有区别。但为什么同一品牌相同三大件的C级车却比B级车贵出那么多?大家都知道,笔者平时最喜欢粉丝提问了,那么今天我们就用一篇文章来详细解答这位“好奇宝宝”的问题。

在回答问题之前我们先要搞清楚汽车的分级制度,在我国,车型按照大小和定位,分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。以前C级车是指排量大于2.4L,轴距在2800mm-3000mm之间的车型,但是现在随着小排量涡轮发动机的崛起,排量的限定并不是那么严格了。

我们以我们最熟悉的B级车奥迪A4L和C级车奥迪A6L来对比,40TFSI版本的A4L和A6L使用着相同版本的发动机,最大马力也均为190匹,而变速箱也都采用了同一型号的7速双离合变速箱,悬架方面都是前后五连杆的独立悬架。两款车的三大件从形式上来看是完全相同的,但是它们的指导价却差了10多万。笔者在以前的文章中也提到过,三大件的成本占全车成本的五成以上,那么这么多的差价到底差在哪里,难道仅仅是轴距吗?
1原料成本
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