北京时间3月15日中午11：45分，伴随着MidnightMagic的《BeamMeUp》入场音乐，特斯拉位于美国洛杉矶Hawthorne的LADesignStudio，一袭黑衣、脚蹬定制特斯拉logo“联名”Nike的马斯克在各种美式欢呼中为首发了万众瞩目的ModelY。

作为特斯拉旗下第四款核心量产车型，ModelY共推出4个版本：基准版、长续航版、双电机四驱版、性能版。几款车型售价区间为39000-60000美元、EPA续航368km-480km、0-60英里加速3.5秒-5.9秒，并且还会保留7座车型。

马斯克透露，ModelY基准版的交车时间为2021年一季度，长续航版、双电机四驱版、性能版则为2020年三季度。

两年前，特斯拉Model3几乎在同样的时间发布，不仅仅在短短一周内收获超过40万订单，更是在全球范围内引发了一系列关于产品、技术、体系的变革及争论。两年之后，ModelY以更加成熟的姿态呈现在全世界面前，他藏着马斯克的妥协，期待将特斯拉带入一个新的高度。

那么，ModelY究竟是一款怎么样的产品？又会对行业带来哪些实际的冲击呢？

关于ModelY的信息，最早可以追溯到2016年。

最初在进行产品规划时，马斯克曾经希望为ModelY匹配一套全新的平台，而且还要保留同为SUV车型的ModelX上的鹰翼门。不过，最终在团队其他人的强烈建议下，马斯克听取了大家的建议，抛弃了问题多多的鹰翼门、使用Model3的平台，大大缩短了ModelY的研发和推广周期，吸取了之前总是给自己找不必要麻烦的教训。