日前，广汽集团正式发布2月份产销数据，其中显示：2月份，集团整体销量为10.23万辆，同比下滑11%；1-2月达到31.2万辆，同比降幅为4%。

值得注意的是，广汽集团仅本田和丰田实现销量增长，传祺、三菱、菲克全线下滑。

具体品牌上：

广汽丰田方面，2月份销量为27,206辆，1-2月份累计销量为106,906辆，同比增长56.77%。广汽丰田相比去年有较大幅度增长，得益于雷凌、凯美瑞和汉兰达较为稳定的市场表现。新车方面，广汽丰田今年计划投放换代雷凌以及一款全新电动车，而广汽版RAV4则要等到明年才会正式推出。

广汽本田方面，2月份销量为42,062辆，同比增长6.4%。1-2月份累计销量为11.57万辆，同比增长3.3%。广汽本田基本平稳，同时有较小幅度的增长。雅阁销量一万多台，凌派车型为7511台。

广汽传祺方面，2月份销量为20,336辆，1-2月份累计销量为54,232辆，同比大跌43%。自主品牌广汽传祺为广汽集团旗下下跌最为严重的品牌。如今中国市场市场处于较为低迷的状态，曾经如火如荼的SUV市场出现较大跌幅，广汽传祺在轿车领域并没有取得长足进步，进一步加剧下滑的趋势。近一年中国车市销量出现下跌，而自主品牌的下滑较为严重。

广汽菲克方面，2月份销量为4,826辆，1-2月累计销量为1.4万辆，同比下滑34.5%。其中广汽菲克已是连续14个月销量下滑了，到目前仍未止跌。菲亚特品牌轿车因销量不佳停产，Jeep品牌目前在华投放了四款SUV，分别为自由侠、指南者、自由光和大指挥官，基本覆盖主流级别13-30万价位区间。其实广汽菲克的营销还算可以，毕竟号称“中产阶级”定位，只是产品力的缺失难以弥补，质量和口碑在竞争对手面前都不算出色。

而广汽三菱方面，1-2月累计销量为1.9万辆，同步下滑25.6%。广汽三菱目前车型仍较少，车型更新换代缓慢产品跟不上，致使销量接连下滑。

另外可以看到，广汽比亚迪新能源客车从今年开始已全线停产，早前官方公告也证实了该消息，员工放假至6月份。至于具体原因，官方称处于生产淡季所致。

目前来看广汽集团利润来源主要是丰田和本田，其余合资品牌及自主品牌在车市寒冬中暂时倒下了。