2019年已经进入三月份，但是关于2019年的新能源汽车补贴政策目前还未出炉。近日，中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受国内媒体采访时，对于新能源补贴政策的细节进行了回应。他表示，新能源汽车的补贴政策很快就要出炉，而地补将有重大调整，“地补就不补车了”，其表示，地补的方向是“补电”，加强地方基础充电建设。

大家都了解2018年我国新能源汽车补贴为国家政府补贴加地方政府补贴。比如上海市，2018 年上海新能源汽车地补的额度：纯电动汽车，按照中央财政补助 1:0.5 给予财政补助；插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于 1.6 升的，按照中央财政补助 1:0.3 给予财政补助；燃料电池汽车，按照不超过中央财政补助 1:1 给予财政补助。如果你购买的是一辆纯电动汽车享受中央政府的补贴为1万元，地方政府会给你5千块钱的额外补贴。

但2019年或将被取消，你拿不到这5000元补贴金额了。这部分资金将用于充电基础建设。直至到2020年将会全部取消新能源汽车补贴。

董扬强调，补贴政策的调整，将有利于电动车竞争进一步回归市场。董扬表示：“在没有补贴之后，新能源汽车将回归到市场，那些片面追求续航里程，造成高成本、高价格的这部分产品，就会减少。当然也不完全没有，企业也会推出一些长里程、高档次的产品，但是消费市场更多是追求续驶里程和价格比的，里程短一点，比如说200公里左右，但是价格低一点的产品，这也很可能。”

与此同时，他分析认为，随着补贴政策的调整， 中国电动车不会朝着低速方向发展。“要看中国的电动车和谁比，和（外资）同档次的汽油车比，我们的成本是偏高些，但是如果你和同档次的电动车比，中国电动车成本并不高。例如跟特斯拉比，跟日产的聆风比，跟宝马i8比，那中国电动车并不见得就贵。”

别管怎样，2019年新能源汽车补贴如果取消地方补贴，肯定国产电动汽车在价格上会上涨。到时你还会为这块新能源车牌买单吗？欢迎留言评论。