“去年，奥迪e-tron参与了一系列极限运动赛事，充分证明了这款纯电动SUV与生俱来的勇者天性。无论是极为惊险的派克峰、纳米比亚盐湖，还是柏林高压测试场地，奥迪e-tron原型车都顺利通过各项挑战，”奥迪产品和技术传播负责人PeterOberndorfer表示，“奥迪征服Mausefalle赛段，进一步突破极限，全面展示了quattro技术在电动汽车上的无限潜能。”

Mausefalle赛段是施特雷夫雪道速降路线中最陡峭的一段，坡度高达85%。为征服该赛段，这辆奥迪e-tron搭载了经过特别改装的quattro动力总成，后轴搭载两个电机，前轴搭载一个电机。演示车的输出总功率高达370kW，车轮扭矩高达8,920 N·m，确保车辆在险峻的坡道上依然能将性能发挥到极致。通过调整软件程序，奥迪还根据施特雷夫雪道的特殊条件，优化了驱动扭矩和扭矩分配设置。车辆使用的19英寸镶钉轮胎专为此次活动开发，在冰雪环境下为车辆提供不可或缺的抓地力。

“最初，我感觉爬上85％的陡坡不太可能，”驾驶奥迪e-tron技术演示车的车手MattiasEkström表示，“连我都对奥迪e-tron在如此艰险的地形条件下的表现感到赞叹。”作为世界场地拉力锦标赛（WorldRallycross）冠军和两届德国房车大师赛（DTM）冠军，MattiasEkström认为这次活动是他人生中最特别的经历之一。