「左舵」，铁西区的李子的个人专栏，每周三更新。查看往期文章请点这里。

听闻马斯克几天前发推特又说了特斯拉专利开放的事情。这倒也不是什么新鲜事了，印象里应该是几年前就已经开放出来了。这一次再提起来，与其说这是马斯克大度和自信，我倒反而觉得是他在着急，希望有更多厂商加入他们的技术路线，好带动产业把成本降下来。

虽然角度不一样，但不管从业者还是局外人，大家都完全不觉得且不建议巨头们加入特斯拉的技术路线里，毕竟那就意味着主动权的拱手相让。

其实这完全是没有必要的担忧，主动权早就已经被特斯拉掌握在手里了——从大众公开宣布自己的EV会和特斯拉同样优秀且价格只有一半时，从奥迪因为Model3而不得不改进自己的PPE纯电动平台的时候，从传统巨头们开始用自己无比完善的生产能力去嘲讽Model3产能地狱的时候，从他们不得不没完没了地回答那么多跟特斯拉相关的问题的时候——当特斯拉的存在让他们没办法不去观察且怎么也绕不开的时候，就该清醒点认识到这一点了。

看看手机的演变吧。（好多人说拿手机类比汽车是外行行为，但我偏要这么类比）

iPhone做出指纹解锁之后，大家都开始做指纹解锁；iPhone去掉home键做全面屏，大家都开始做全面屏然后拼命提高屏占比；甚至iPhone的命名方式都在被模仿，之前从没有手机在名字里有「plus」的。

左右为难是什么样一种状况呢？

当iPhone做全面屏且使用面部识别解锁之后，后来的厂商就要考虑究竟是面部识别还是指纹识别，或者干脆两者都要？

当三星的大屏幕手机得到认可之后，iPhone就要考虑究竟是遵循乔布斯的小屏想法，还是转变方向去做大屏手机。

这种「计划与现实」式的左右为难是落后者才需要考虑的。领先者不需要考虑这种问题，他们的计划这时候已经成为现实了，现实是他们创造的。