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差速锁+非承载式车身!这些18万级硬派越野车不输普拉多

春节的脚步已经越来越近了,很多人都收拾好了行囊准备回家过年。不过一些家住山区或者准备进行深度越野的朋友却遇到了非常棘手的问题:他们的轿车或者城市SUV并不能征服崎岖的

春节的脚步已经越来越近了,很多人都收拾好了行囊准备回家过年。不过一些家住山区或者准备进行深度越野的朋友却遇到了非常棘手的问题:他们的轿车或者城市SUV并不能征服崎岖的山路。想要在崎岖的山路上畅行无阻,一辆硬派越野车是必不可少的。那么什么是硬派越野呢?相信很多人都会说是分时或者全时四驱系统,也有人会说是非承载式车身,但是除了这些,差速锁也是必不可少的。今天茶哥就为大家推荐几款20万就能入手的硬派越野车型。

日产途达

指导价:16.98-24.58万

途达自上市便受到了极大的关注,这当然跟日产途乐积累下的良好口碑有关。硬派的外观设计也为它赢得了足够的回头率,内饰方面虽然也比较粗糙,但是与同级别的其它硬派车型相比,这样的内饰设计已经非常不错了。

在越野数据方面,途达的接近角为32°、离去角27°,同级中能排到中上,最小离地间隙为225mm,高配车型还配备了后桥差速锁,足够应对复杂路况。

动力方面,途达搭载了一款2.5L自然吸气发动机匹配7AT或6挡手动变速箱,最大马力为184匹。这款发动机和奇骏是同一系列,最大的优点就是可靠性,而7AT则是进口变速箱。实际驾驶起来,途达在低扭的时候就能输出足够的动力,不过受限于排量,它在中后段的加速并不能令人满意。不过得益于升档非常积极的变速箱,使得途达的油耗表现相当不错。

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