在刚过去的2018年里，除了排名前十里的几家车企能稳中求进，很多车企都出现了程度不一的下滑。其中法系车不同于德系、美系车型，在华的三大法系合资车企均出现下滑，用“全军覆没”来形容也丝毫不过分。

可以看到的是，在去年乘用车市场销量为2370万，同比下滑4.08%的总体情况下；法系车型（神龙汽车、长安PSA和东风雷诺）总销量为30.7万辆，同比下滑32.6%。同时也意味着，法系车在中国市场的占比也下滑至1.29%，创下十年来新低水平。

1985年在广州投资建厂的标致，是法系车中最早进入中国市场的一位，在当时国内私家车市场只有桑塔纳的情况下，标致利用标致505赚了一波快钱。不过随后在1995年，标致却不知为何将工厂出售给了当时的广州本田，退出了中国市场，再次进入已经8年之后的2003年，中国市场已经丰富了许多，再次归来的标致便一直没能跟上市场的节奏。